DJI и Hasselblad представили дрона для аэрофотосъёмки

cZjO3Sy5J1ZLcAEbPrYwuQqfyXNWRvOQt1z14     В конце прошлого года китайская компания DJI приобрела долю в известной шведской компании Hasselblad. Теперь же свет увидел первый результат этой сделки — дрон для аэрофотосъёмки. Как и ожидалось, устройство состоит из продукции обеих компаний. Основой выступает беспилотник DJI M600 с интеллектуальными аккумуляторами и стабилизатором Ronin-MX, а за съёмку отвечает камера Hasselblad A5D, способная передавать контент обратно оператору на расстояние до 5 километров. При этом камера помещена в специальный чехол, который защищает её от пыли, насекомых и других внешних факторов.

DJI и Hasselblad представили дрона для аэрофотосъёмки

Связь с дроном осуществляется посредством системы передачи Lightbridge 2 и через специальное приложение, а оператор может настроить управление питанием в зависимости от потребностей и предпочтений. Также имеется контроллер полёта A3 и пыленепроницаемая двигательная система.

Камера A5D может иметь разрешение 50 или 80 мегапикселей, а сам сенсор в два раза больше по сравнению с теми, что используются в цифровых зеркальных камерах. В ней также имеются разъёмы для подключения системы управления полетом и дополнительные крепления.

Стоит такой набор $4 599 и ориентирован в первую очередь на профессиональных операторов.

Источник: slashgear.com

Авиамоделизму быть!

large_inspire_p1_15_

Мы поздравляем всех авиамоделистов с важнейшей для нашего спорта и хобби победой — сегодня государственная Дума рассмотрела в 3 чтении законопроект, снимающий законодательные преграды авиамодельному спорту! Возражений от депутатов на законопроект не поступило.

Не прошло и полгода! Ровно 6 месяцев, без одного дня, упорной борьбы за выживание — именно так можно охарактеризовать весь процесс информационной, правовой, переговорной работы.  Но мы сделали это!

 

50 лет назад государство призывало граждан — Занимайтесь авиамодельным спортом! К сожалению в наши дни авиамоделизм выпал из государственных приоритетов, каким являлся полвека назад.  22 декабря 2015 года был принят Федеральный закон № 462-ФЗ, который ввел невыполнимые процедуры обязательной государственной регистрации, сертификации и получения Свидетельства пилота государственного образца. Под действие этого необдуманного нормативного акта попали все авиамоделисты, чьи модели весят более 250 грамм.

Сегодняшние изменения Воздушного кодекса отменяют обязательную государственную регистрацию моделей и беспилотников массой до 30 кг. В течение 365 дней будет определен порядок учета и организация, ответственная за эту процедуру. Так же исключена необходимость сертификации авиамоделей и сложного обучения пилотов в специальных учебных заведениях, готовящих авиационный персонал.

Изменения Воздушного кодекса не снимают с авиамоделистов всех существующих проблем: по прежнему действует ФАП-138, устанавливающий строго разрешительный порядок полета для беспилотников, к которым закон относит и авиамодели; мы знаем не мало случаев, когда бравые полицейские, выполняя план по протоколам, ловили мальчишек, запускавших авиамодели. Проведенная работа над Воздушным кодексом дает надежду на пересмотр порядка выполнения полетов, вполне вероятно в России могу быть определены специальные воздушные зоны до определенной высоты, полеты в которых будут разрешены беспилотникам и авиамоделям.

Обсуждается и вопрос категорирования беспилотных летательных аппаратов и обсуждение уже приносит положительные результаты. Так, в Министерстве транспорта согласились, что по меньшей мере кордовые авиамодели не относятся к беспилотным судам, поскольку корды и ручка являются элементами конструкции, полет модели без этой части конструкции невозможен, а значит пилот опосредованно находится на борту, управляет воздушным судном путем прямой механической связи и это не дистанционное управление. Теперь Федерация авиамодельного спорта занимает твердую позицию, что кордовая авиамодель — не беспилотное воздушное судно, следовательно полеты таких моделей разрешены без получения разрешения в органах регулирования воздушного движения. Любое препятствование полетам кордовых моделей будет оспариваться, вплоть до создания судебного прецедента, защищающего нашу позицию.

В сложившейся законодательной ситуации со всей очевидностью возникли задачи более плотного участия Федерации авиамодельного спорта в государственных вопросах, связанных с развитием авиации, воспитанием молодежи, подготовкой кадров. Только от нашей активности и последовательных действий зависит развитие, и мы уверены — Авиамоделизму быть! 

Снизились цены на Phantom 4 и аксессуары !

phantom4.960x600-900x600Хорошие новости !

Снизились цены на Phantom 4 и аксессуары !

Первым пяти покупателям Phantom 4 – П О Д А Р О К !
Phantom 4
Имеются в наличии квадрокоптеры Phantom 4, аккумуляторы , иные запчасти.

– Гарантия 12 месяцев от представителей DJI в России. Товар сертифицирован . Вы получаете товарный чек с нашей печатью и можете быть уверены в профессиональном сервисе и официальной гарантии DJI на территории России.

bb9ea662241e548538138127a3e54699 - копия - копия
Дальность полета 5 километров;
Автоматическое огибание препятствий;
Отслеживание движущихся объектов;
Полет одним нажатием пальца, технология TapFly;
Возврат домой с безопасным построением маршрута;
Максимальная скорость до 72 км/ч;
28 минут полетного времен и многое другое.

dji-pult-phant-3-2-500x500.510x600 Phantom 4 Still 8_0-900x600

Компактный дрон Dobby будет иметь складные пропеллеры

Компактный дрон Dobby будет иметь складные пропеллеры

На этой неделе компания Xiaomi анонсировала полупрофессиональный квадрокоптер, который может оказаться весьма популярным благодаря встроенной камере и цене, равной примерно половине стоимости аналогичных моделей от DJI. Однако многим покупателям даже такой дрон кажется чересчур крупным. Именно на этих людей ориентируется китайский стартап Dobby, собирающий средства на производство дрона, который можно складывать и носить в кармане.

Компактный дрон Dobby будет иметь складные пропеллеры

В Dobby будет использоваться процессор Snapdragon 801 с 2 ГБ оперативной и 16 ГБ встроенной памяти. Внутреннее хранилище необходимо в первую очередь для хранения фотографий и видео, сделанных на 13-мегапиксельную камеру дрона. Как и многие подобные дроны, Dobby обладает Wi-Fi, GPS и ГЛОНАСС. Также разработчики готовят специальное приложение для смартфона, через которое можно будет управлять дроном. В дополнение к классическому ручному управлению Dobby будет следовать за хозяином, а также лететь через заданные точки.

Компактный дрон Dobby будет иметь складные пропеллеры

Главным преимуществом Dobby является его компактность. Его размеры составляют 135 x 67 x 36,8 мм. При переводе дрона в активное состояние из корпуса по бокам выдвигаются «лапки» с пропеллерами.

В данный момент Dobby находится на стадии сбора средств на китайском Интернет-ресурсе Taobao, поэтому ещё рано строить прогнозы относительно будущего проекта. Стоимость дрона составит $260.

Квадрокоптеры с камерами стали доступны по сниженным ценам

cZjO0hmgPrJDwS99NEeB3Gbo7h6BPynTxVjg

С наступлением лета у многих из нас появилась возможность больше времени проводить на воздухе, открывая для себя новые виды летнего отдыха. Специально для тех, кто хочет попробовать свои силы в управлении квадрокоптером, попутно снимая пейзажи с высоты птичьего полёта, магазин CNDirect запустил акцию, в ходе которой множество различных квадрокоптеров на любой вкус и кошелёк доступны по специальным ценам. Сэкономить ещё больше можно с помощью купонов CNblog5 и CNblog10, дающих скидки $5 и $10 на заказы стоимостью $59 и $99 соответственно.

Квадрокоптеры с камерами стали доступны по сниженным ценам

JJRC H8D создан для тех, кто хочет научиться управлять квадрокоптером, не покупая дорогое оборудование. Данная модель поддерживает режим автопилота, настройку частоты и возвращения в один клик и оснащается HD-камерой. LED-освещение и яркий корпус позволяют запускать JJRC H8D даже в тёмное время суток. Квадрокоптер получил ёмкий аккумулятор на 500 мАч, который обеспечивает около 8 минут полёта и заряжается за два часа. FPV-монитор в JJRC H8D используется для просмотра прямой трансляции видео от первого лица и в режиме 3D.

cZjO0hWA3eMUC3z2o3RNG9XkCma4nz1Vz1GIkjfz0USpnkaJPBz2Az0Kz28urenM2Z6

Дрон Yuneec Typhoon H с камерой Intel RealSense R200 доступен для предзаказа


Компанией Yuneec International анонсирован новый шестироторный дрон с собственной предустановленной камерой и множеством других высокотехнологичных инструментов. Дрон получил название Typhoon H и в нём используется камера с технологией Intel RealSense. Предустановленная камера Intel RealSense R200 и процессор Intel Atom контролируют работу дрона, причём обе разработки Intel, в первую очередь, направлены на корректировку курса полёта. Помимо прочего Intel Atom позволяет беспилотнику автоматически уходить от столкновений, сохраняя как целостность дрона, так и спокойствие пилота. В то же время, камера RealSense R200 упрощает навигацию, способствует распознаванию и уходу с траекторий, которые пересекаются с препятствиями.

Благодаря технологиям Intel при полёте беспилотник самостоятельно изучает и моделирует своё 3D-окружение. Вдобавок ко всему этому Typhoon H обладает ультразвуковыми сенсорами, также улавливающими препятствия, но на близком расстоянии. Направленные вниз сенсоры улучшают стабильность полёта дрона и позволяют летать на улице близко к земле даже без сильного сигнала GPS.

s.4pda.to/Tfs67EtKXpWBpcz01NdNluv8z0r0rdBvNQGHhPTiDmwWhHWTE8r5js189.jpg
 

s.4pda.to/Tfs649xAIDZjiMbz0HeFJU68z0r0LtZz0TBR36KW9qz2Yyz0sSRX01N0xSz0O.jpg
 

s.4pda.to/Tfs65Az05An5IiM5D9qPqY07b9cgtZz0z0x3z2WBm1WTtz0z1mpJrYKspbl3R.jpg
 

s.4pda.to/Tfs636ZsqoZDyz11de77dCBL84xz2sWxoZz2vF34pTOUQ2MCp5QuOOdggS.jpg
 

s.4pda.to/Tfs625bviE5oyz1XNmRH0mDQGuT0sWxIJd5fSKx9wBR1GZxHujvhvPKV.jpg
 

s.4pda.to/Tfs601le7CWhZEPRk8VRgqL84xVc8z2uoqhYEvMaN66KnmrgICArgtVD.jpg

Typhoon H впервые был представлен на выставке CES 2016, в январе этого года. Для управления дроном используется контроллер ST 16 под управлением Android: на контроллере есть 7-дюймовый сенсорный экран с возможностью проигрывать видео в качестве 720p с камеры дрона в реальном времени. Также в комплект входит пара батареек, дополнительные пропеллеры и специальный рюкзак для переноски дрона. Предзаказ Typhoon H обойдётся в $1899, первые поставки должны начаться в течение ближайших четырёх недель.

В свободном полете

Глава минтранса Максим Соколов: Беспилотные игрушки и авиамодели освободят от госрегистрации
1
Россияне используют летающие дроны, чтобы делать красивые фото и видео с воздуха.
Фото:Сергей Михеев/ РГ
Ограничения для полетов беспилотников оказались чрезмерно жесткими, признал в разговоре с обозревателем «Российской газеты» министр транспорта Максим Соколов.

С 1 апреля этого года, напомним, любые полеты даже самых небольших моделей самолетов, управляемых с земли, стали нелегальными. Они теперь обязаны проходить государственную регистрацию, причем это касается всех дронов весом свыше 250 граммов. «Сюда попали и спортивные модели, и игрушки, — пояснил министр. — Хотя это не российская новелла. В США из-за определенных рисков, в том числе в из-за необходимости антитеррористической защиты законодатель установил такую же нижнюю планку».

Скоро эта проблемы может быть исчерпана. В понедельник Госдума сразу во втором и третьем чтениях приняла законопроект, отменяющий обязательную сертификацию беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой менее 30 килограммов. «Сегодня уже школьники управляют моделями вертолетов не хуже заправских пилотов, — говорит Соколов. — И нам кажется наиболее оправданным повысить планку, при которой требуется регистрация беспилотников аппаратов, именно до 30 килограммов».

Конечно, добавляет министр, это не избавляет от ответственности тех лиц, кто использует летательные аппараты в запретных для полетов зонах — в приаэродромных территориях, в зонах специальных объектов. Это недопустимо, но это будет уже предметом не Воздушного кодекса, а законодательства по антитеррористической защищенности.

В минтрансе рассчитывают, что Совет Федерации одобрит поправки в Воздушный кодекс. И тогда будет определен механизм заявительной регистрации для авиамоделей и дронов, а также прописан порядок получения госномеров и свидетельств операторов беспилотников при их коммерческом использовании. Все детали находятся на площадке законодателей, подчеркнул глава минтранса.

По новому закону минтранс будет устанавливать форму и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и операторов требованиям федеральных авиационных правил. Новый закон также вводит обязательную аттестацию для специалистов экспериментальной авиации.

Сегодня сегмент дронов в России является одним из самых быстрорастущих на рынке электроники. В прошлом году по разным оценкам он составил от 120 до 200 тысяч в штуках и до 1 миллиарда 300 миллионов в рублях.

Сейчас время автономного полета аппаратов составляет не более 2 часов. Новые же технологии для батарей позволят летать почти непрерывно.

200 тысяч дронов уже бороздят российские просторы

Дроны используются как простыми потребителями, так и коммерческими компаниями. Как правило, люди используют малые квадрокоптеры с камерами для съемок экстремальных видов спорта или в путешествиях. Бывает, что дроны применяют и для съемок с воздуха на развлекательных мероприятиях — концертах, фестивалях и так далее.

В этом году в рамках конференции РИФ+КИБ состоялись первые в России официальные гонки летающих дронов. В мероприятии приняли участие несколько тысяч любителей дронов и профессиональных пилотов.

«Беспилотники используются совершенно в различных сферах, начиная от картографии и фотосъемки до строительства и военных целей, — отметил эксперт по новым продуктам технологической компании «Техносерв» Сергей Строганов. — Например, они применяются для патрулирования территорий и акваторий для охраны периметра и идентификации, а затем сопровождения нарушителей. Также эта технология успешно используется в природном надзоре, городском хозяйстве, вплоть до обнаружения причин пробок на дорогах».

В медицине и чрезвычайных ситуациях беспилотники могут применяться для поиска заблудившихся и пострадавших или срочной доставки медикаментов.

В коммерции чаще всего дроны используют для транспортировки малогабаритных грузов. «Они летят по заранее запрограммированному маршруту — это удобно и быстро, — отметил ИТ-эксперт транспортно-экспедиционной компании Вячеслав Тимонин. — Например, так можно доставлять пиццу, заказы из интернет-магазинов, почтовые бандероли. Но пока нет законов, которые бы регламентировали такие перевозки».

Открытым остается вопрос безопасности, никто ведь не застрахован от падения неисправного аппарата. «В городах есть множество кабельных соединений, антенн и проводов, поэтому должны быть разработаны специальные разрешенные маршруты, а на борту беспилотника установлена серьезная система пространственного ориентирования», — считает Тимонин.